Пусковой ток электромоторов

Пусковой ток Моторы и драйверы

Представьте, что вы трогаетесь с места на автомобиле. Чтобы раскрутить колеса нужно больше энергии, чем поддерживать скорость уже движущегося автомобиля. Т.е. двигателю требуется больше топлива, чтобы разогнать автомобиль. Отсюда и статистика — в городе расход бензина больше, чем за городом.

Пусковой электрический ток – это ток, необходимый для раскрутки ротора двигателя в момент его запуска (ротор — это вращающаяся часть электродвигателя). Аналогично с расходом топлива автомобиля, для разгона ротора нужно больше энергии, чем для поддержания скорости его вращения.

Пусковой ток и ток разогнанного двигателя под нагрузкой могут отличаться в несколько раз
График изменения силы тока

Пусковые процессы в разных устройствах могут определяться разными физическими принципами. Так, пусковой ток в лампе накаливания большой, так как сопротивление неразогретой вольфрамовой нити накаливания меньше, чем раскалённой. А в электромоторах из-за наличия катушек индуктивности (обмоток электромагнитов) присутствует индуктивное сопротивление, которое очень мало при запуске и вырастает при раскрутке ротора.

Пример

На фотографии показан график изменения силы переменного тока для водяного насоса системы отопления. Как видим, в момент запуска ток подскочил до 14 Ампер, а после раскрутки ротора двигателя упал до 6 Ампер. Ток изменяется по синусоиде, так как и переменное напряжение изменяется по синусоиде. Примерный график для пускового постоянного тока показан на первой картинке.

Пусковой ток электромоторов

Литература:

  1. Пусковой ток. Типы и работа. Применение и особенности
Оцените статью
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
РобоВики